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松夏為你講述彈簧減震器的結構特點(diǎn)及使用與維

發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 10:04

松夏為你講述彈簧減震器的結構特點(diǎn)及使用與維修，簡(jiǎn)稱(chēng)彈簧減震器，是一種通過(guò)彈簧減震器來(lái)實(shí)現無(wú)接觸力矩傳遞從而以靜密封取代動(dòng)密封．使泵達到完全無(wú)泄漏的離心泵。

1、彈簧減震器的結構特點(diǎn) 彈簧減震器由泵、磁力聯(lián)軸器和驅動(dòng)電機三部分組成。泵軸的左端裝有葉輪．右端裝有內磁轉子，泵軸由滑動(dòng)軸承支承。托架聯(lián)接泵和電機并保證內外磁轉子的位置精度。當電機驅動(dòng)外磁轉子旋轉時(shí)，磁場(chǎng)通過(guò)空氣氣隙和隔套，帶動(dòng)內磁轉干同步旋轉．從而帶動(dòng)葉輪旋轉。

2、泵泵一般選用耐腐蝕、高強度的工程塑料、剛玉陶瓷、不銹鋼等作為制作材料，具有良好的耐腐蝕性能，并可以使被輸送的介質(zhì)免受污染。如磁力驅動(dòng)泵的接觸被輸送液體部分是由抗化學(xué)品的氟塑料合金制造。氟塑料合金由可熱塑加工的超高分子量聚全氟乙丙烯和一種以上其他塑料共混組成，可加入填料。如由超高分子量聚全氟乙丙烯和聚四氟乙烯組成的塑料合金，前者占重量比為0.1%～99.9％，后者占重量比為99.9％～0.l％，采用干粉其磨或干粉濕法共磨的共混方法制造。用熱壓或冷壓燒結等方法加工成各種制品，克服了聚四氟乙烯冷流和易變形缺點(diǎn)，可延長(cháng)使用壽命。彈簧減震器的軸承是浸沒(méi)在輸送介質(zhì)中，并用輸送介質(zhì)潤滑和冷卻。國內較為常用的軸承多為石墨和增強塑料。石墨特別是浸漬石墨具有良好的自潤滑性、耐熱腐蝕、摩擦系數低、應用范圍很廣，但石墨較脆，強度也較低。對軸的彎曲和局部過(guò)載很敏感，應特別注意。以鋼為基體、多孔性青銅為中間層、塑料為表面層的三層復合軸承抗壓強度高、摩擦系數小、尺寸穩定．消音減震，近年來(lái)得到應用。

松夏為你講述彈簧減震器的結構特點(diǎn)及使用與維修

3、彈簧減震器是實(shí)現無(wú)接觸力矩傳遞從而達到完全無(wú)泄漏的關(guān)鍵部件。一般有圓盤(pán)形和圓筒形兩種形式。由于圓盤(pán)形聯(lián)軸器由兩個(gè)面對面的環(huán)形磁體及其中的隔套成，兩個(gè)環(huán)形磁體之間存在軸向力．尤其在功率較大時(shí)，軸向力很大，克服它很棘手，一般較少采用。圓筒形聯(lián)軸器包括外磁轉子、內磁轉子和隔套3個(gè)部件，外磁轉子與電機相聯(lián)．并處于大氣中．內磁轉子與泵軸聯(lián)成一體，整個(gè)轉子被包容在泵殼和隔套內并浸沒(méi)在輸送介質(zhì)中，隔套處在內外轉子之間，并固定在泵殼體上，使泵殼和隔離套內部形成連通的、完全密封的腔室。

彈簧減震器

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