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    【地鐵案例】武漢地鐵6號線(xiàn)冷凍站項目用阻尼彈

    發(fā)布時(shí)間：2022-03-18 10:28
    【地鐵案例】武漢地鐵6號線(xiàn)冷凍站項目用阻尼彈簧減震器
    【地鐵案例】武漢地鐵6號線(xiàn)冷凍站項目用阻尼彈簧<a href='http://m.jshnzg.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>
    上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹：【地鐵案例】武漢地鐵6號線(xiàn)冷凍站項目用阻尼彈簧減震器信息，在2017年3月23日上海松夏銷(xiāo)售部與北京一家單位簽訂了一份購貨合同，該合同主要提到阻尼彈簧減震器產(chǎn)品，該產(chǎn)品用在武漢地鐵6號線(xiàn)冷凍站項目，這是我公司繼廣州、廈門(mén)、上海、蘇州、南京、昆明等地鐵項目之后的又一城市地鐵項目，淞江集團一直堅持質(zhì)量的原則，為重.要項目提高.端彈簧減震器產(chǎn)品，確保安.全。
     
    武漢地鐵6號線(xiàn)是繼3號線(xiàn)后.二條下穿漢江的地鐵，也是武漢在建的.長(cháng)的條地鐵線(xiàn)路，全長(cháng)35.95km，設站27座。
    武漢地鐵6號線(xiàn)于2013年8月開(kāi)工建設，于2016年12月28日開(kāi)通。
    2016年7月17日，武漢地鐵6號線(xiàn)在建設過(guò)程中發(fā)生局部涌水涌沙險情。
    武漢地鐵6號線(xiàn)連接漢陽(yáng)和漢口，由沌口開(kāi)發(fā)區的東風(fēng)公司站東西湖區金銀湖公園站，橫跨漢江，全長(cháng)35.95km，設站27座，主要有東風(fēng)公司、博中.心北、鐘家村、琴臺、武勝路、漢正街、六渡橋、江漢路、大智路、香港路、常青花.園、東方馬城等站。
    博中.心北站離博中.心A館3號門(mén).近有50米距離，東風(fēng)公司站離沌口體育中.心2號門(mén)僅有30米遠，市民從漢口武勝路出發(fā)，25分鐘內可到博看車(chē)展、到體育中.心聽(tīng)演唱會(huì )，非常方便。
     
    【地鐵案例】武漢地鐵6號線(xiàn)冷凍站項目用阻尼彈簧減震器
     
     
    ZTA水泵阻尼彈簧減震器
    產(chǎn)品介紹：
    ZTA型阻尼彈簧減振器（申請專(zhuān).利產(chǎn)品）具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優(yōu)點(diǎn)，消.除鋼彈簧固有的共振振幅現象。
    產(chǎn)品.點(diǎn)：
    1、外形殼體為優(yōu).質(zhì)鋼材一體成型，減振器在運輸以及運作過(guò)程中永遠都不會(huì )出現斷裂情況，提升減振器使用壽命。
    2、荷載范圍廣，便于用戶(hù)選擇，固有頻率低，隔振效果好，并且結構緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安.全可靠，工作壽命長(cháng)。
    3、對工作環(huán)境適應性強，。對積.隔振、消.隔振、沖擊振動(dòng)和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動(dòng)降低噪聲、治理振動(dòng)公害、保護環(huán)境的理想減振器。
    ZTA型系列減振器共有三種安裝形式，ZTA型阻尼彈簧減振器上下座面有防滑橡膠墊，對于干擾力較小的動(dòng)力設備，可直接將ZTA型減振器置放于設備的機座下，勿需固定，擾力較大的設備與減振器固定上安裝孔固定，減振器底部安裝孔與地面（支架）固定即可。
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