福瑞迪換什么現代索納塔減震器緩沖塊價(jià)格

減震器在汽車(chē)上的運用效果如何檢驗減震器是我們在生活中常見(jiàn)的汽車(chē)配件，一般情況下如果汽車(chē)上所配的減震器不工作或者工作效率不好，我們會(huì )從哪些方面意識到呢?另外我們在日常如何去保養減震器呢?這些小編馬上為大家來(lái)介紹?！　?br /> 1.使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當的潤滑油，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說(shuō)明減震器失效?！　?br /> 2.用力按下保險杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好?！　?br /> 3.當汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題?！　?br /> 4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時(shí)應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩定或無(wú)阻力，可能是減震器內部缺油或閥門(mén)零件損壞，應進(jìn)行修復或更換零件?！　?br /> 在確定減震器有問(wèn)題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?！　∪舭l(fā)現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到 有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕?！　?br /> 減震器的檢測維修方法在以上為大家介紹的很仔細，如果大家發(fā)現自己的汽車(chē)減震器有這些問(wèn)題的話(huà)，那要盡快利用這些方法去解決，希望這篇資訊可以幫助到大家，謝謝瀏覽。

 

 

 

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很??；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動(dòng)態(tài)變形；

（4）應力-應變曲線(xiàn)為橢圓形滯后線(xiàn)，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過(guò)配方設計調整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設計加以調整，可以滿(mǎn)足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前面提到的路面對車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲能元件，但是暫時(shí)儲存起來(lái)還不行，還要把這些對車(chē)輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場(chǎng)了，液壓式減振器的工作原理是當車(chē)架與車(chē)橋作往復相對運動(dòng)，而活塞在缸筒內往復運動(dòng)時(shí)，減振器殼體內的油液便反復地從一個(gè)內腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動(dòng)的阻尼力，使車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，將動(dòng)能轉化為熱能。如果減振器在試驗臺連續運轉幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì )變得非常熱，甚至燙手。

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